В июле температура на асфальте легко достигает 50 градусов. А в двигателе – еще горячее. В такую погоду мотор перегревается быстрее, чем некоторые успевают включить кондиционер. Но остановить это можно – все в руках водителя. «Твоя МАШИНА» пообщалась с экспертами, которые привели шесть случаев, когда водители сами губят свою машину. При этом есть несколько советов, как этого избежать.
Первое, что стоит проверить – масло. Если уровень ниже минимума, оно не смазывает детали как следует. В результате трение возрастает, температура повышается. Как объяснил автомеханик Сергей из Киева, старое или загрязненное масло тоже «играет против вас».
«Масло не только смазывает, но и частично охлаждает. Если оно потеряло свойства – температура растет еще быстрее», – говорит он.
Далее – охлаждающая жидкость. Ее недостаток или низкое качество тоже ускоряет перегрев. Проверить уровень в бачке – дело минуты, но может уберечь от серьезного ремонта. А еще – посмотрите на радиатор. Если он забит листьями или пылью, поток воздуха ослабевает, и температура стремительно растет.
Отдельная история – кондиционер. Включенный на полную мощность, он сильно нагружает мотор. Если автомобиль застрял в пробке, а вентилятор работает без пауз – это риск. В таких случаях лучше снизить обороты или открыть окно.
Еще один пункт – топливо. Летняя жара обостряет проблемы с бензином плохого качества. По словам моториста Олега из Черновцов, нагар от некачественного топлива забивает форсунки, смешивает воздух неправильно – и температура растет.
И последнее – стиль вождения. Резкие обгоны, нажим педали до пола, торможение с скольжением – все это провоцирует дополнительное тепло. В жару это становится критично. Если хотите, чтобы мотор работал дольше – не надо издеваться над ним летом.
Напомним, на днях мы рассказали, почему в жару нельзя глушить двигатель авто сразу после поездки. Типичная привычка для водителей может обернуться серьезными проблемами с силовой установкой и дорогим ремонтом.
Обсудить эту тему в Facebook