В грузовых делах с цифрами не шутят. Особенно когда речь идет о буксировке прицепов или других автомобилей. Как пишет SlashGear, в США водители давно пользуются «правилом 80 процентов». В Украине о нем знают мало, но те, кто знает, его поддерживают. И не из-за перестраховки, а из-за реальных рисков.
«Максимальная масса, которую тянет автомобиль, – это предел. А не совет», – говорит Александр, мастер СТО из Киева.
Он подчеркивает: перегруженный автомобиль перегревает двигатель, изнашивает сцепление и тормоза быстрее, чем любое городское такси. Правило простое. Если паспортный предел для буксировки – 2000 кг, то безопасно тянуть не более 1600 кг. Это и называют 80-процентным лимитом. Все остальное – зона риска. Ведь кто взвешивает багаж в прицепе с точностью до килограмма?
«Даже незначительное превышение нормы может привести к тому, что в критический момент тормозной путь увеличится на несколько метров. А это – авария», – отмечает Игорь, автоинструктор из Харькова.
Есть еще нюанс. Буксировка «на пределе» бьет по топливу – расход возрастает на литр-два. И часто повреждает раму. В сервисах уже были случаи, когда водители после буксировки возвращались с трещинами на кузове. Не от возраста, а от веса. В Европе это правило уже воспринимают как неписаный стандарт. В Украине его тоже начали активно рекомендовать в профильных автосообществах. Потому что лучше потерять 400 кг полезной нагрузки, чем управление на трассе.
Обсудить эту тему в Facebook