Когда двигатель дергается во время ускорения, это сигнал, что что-то не так с подачей топлива или искрой. Об этом изданию «Твоя МАШИНА» рассказали профильные эксперты.
«Изношенные свечи часто дают слабую искру. Из-за этого смесь горит не полностью – отсюда и рывки», – объясняет моторист Алексей из Сум, 15 лет опыта. «В бензиновых авто часто виноваты еще и катушки – одна из них выходит из строя, и один из цилиндров просто не работает».
У дизелей список причин длиннее. Если дергает на низких оборотах – часто забит клапан рециркуляции отработанных газов. Плюс проблемы с турбиной или форсунками.
«Грязное дизтопливо – и с системой Common Rail быстро начнутся проблемы», – предупреждает автомастер.
Еще одна причина – загрязненный датчик воздуха или неисправная дроссельная заслонка. Автоматика неправильно оценивает, сколько топлива подавать, и мотор начинает дергаться.
Сканер OBD2 помогает найти ошибку еще до визита в сервис. Если есть код о пропусках зажигания – причина уже понятна. Также стоит посмотреть на свечи – черные или белые следы на них говорят о сбитой пропорции воздуха и топлива.
Еще один виновник – топливный фильтр. Когда он забит, особенно на обгоне или во время разгона, двигатель задыхается. То же самое – с помпой. Или форсунками, которые уже не распыляют топливо как следует.
Обсудить эту тему в Facebook