Коли двигун смикає під час прискорення, це сигнал, що щось не так з подачею пального чи іскрою. Про це виданню «Твоя МАШИНА» розказали профільні експерти.
«Зношені свічки часто дають слабку іскру. Через це суміш горить не повністю – звідси і ривки», – пояснює моторист Олексій з Сум, 15 років досвіду. «У бензинових авто часто винні ще й котушки – одна з них виходить з ладу, і один з циліндрів просто не працює».
У дизелях список причин довший. Якщо сіпає на низьких обертах – часто забитий клапан рециркуляції відпрацьованих газів. Плюс проблеми з турбіною або форсунками.
«Брудне дизпаливо – і з системою Common Rail швидко почнуться проблеми», – попереджає автомайстер.
Ще одна причина – забруднений датчик повітря або несправна дросельна заслінка. Автоматика неправильно оцінює, скільки пального подавати, і мотор починає сіпатися.
Сканер OBD2 допомагає знайти помилку ще до візиту в сервіс. Якщо є код про пропуски запалювання – причина вже зрозуміла. Також варто подивитися на свічки – чорні чи білі сліди на них говорять про збиту пропорцію повітря і пального.
Ще один винуватець – паливний фільтр. Коли він забитий, особливо на обгоні чи під час розгону, двигун задихається. Те саме – з помпою. Або форсунками, які вже не розпилюють пальне як слід.
Обговорити цю тему в Facebook