Иногда водители автомобилей начинают слышать странный шум при торможении – это тревожный сигнал. Скрежет может вызвать ощущение, будто что-то застряло в колесе. Уже это должно насторожить и заставить действовать немедленно, пока тормоза не отказали, пишет Express.
Речь идет, скорее всего, об изношенных тормозных колодках. Если их фрикционный слой полностью стерся, металлическая основа трется о диск. Это не просто неприятный звук – это уже конкретный риск. И для кошелька, и для безопасности.
Специалисты обращают внимание, что трение колодок приводит к нагреванию диска и его износу. Автомобиль начинает «вести». В таком состоянии машина может уходить в сторону при торможении. Ремонт может обойтись в несколько тысяч гривен, а в некоторых случаях – перевалить за 10 тысяч.
Современные автомобили часто имеют датчики износа, которые предупреждают на панели приборов. Но не каждая модель имеет такие сенсоры. Иногда единственным сигналом становится хруст или скрежет, который водители часто игнорируют.
В среднем колодки выдерживают от 50 до 100 тысяч километров. Но цифры условны. Стиль езды, частота торможений, вес авто – все это влияет. В городе с постоянными пробками ресурс исчерпывается быстрее, чем в междугородних поездках.
Механики советуют не ждать громких звуков. Проверять толщину колодок стоит каждые 10–15 тысяч км. Они не должны быть тоньше 3 мм. А если услышали посторонний шум – не откладывать визит на СТО.
Обсудить эту тему в Facebook