Многие водители уверены – завести авто проще простого. Повернул ключ, и все. Но специалисты напоминают: даже у новых машин есть нюансы, которые игнорируют большинство владельцев. И эта привычка может дорого обойтись, сообщает «Твоя МАШИНА».
Автомеханик с 20-летним стажем Сергей объясняет: как только водитель включает зажигание, электронный блок управления начинает собирать данные с датчиков. Система анализирует температуру, давление, состояние узлов и готовит оптимальную смесь топлива и воздуха.
«Если сразу крутить стартер, компьютер работает с усредненными показателями. Это приводит к неполному сгоранию топлива, повышенному износу и проблемам с катализатором», – говорит эксперт.
Особенно остро это касается дизелей. На панели загорается пиктограмма спирали – сигнал, что свечи накаливания подогревают камеру сгорания. Игнорирование этого этапа оборачивается нестабильной работой двигателя, перерасходом топлива и засорением фильтров.
Мастер диагностики Алексей добавляет: в мороз или жару бортовым системам нужно немного больше времени, чтобы подготовиться. Если запускать мотор в спешке, износ возрастает в разы.
Правильный алгоритм прост – после включения зажигания стоит подождать 2–3 секунды, а на дизеле – до исчезновения индикатора накаливания. Этого времени достаточно, чтобы машина была готова к корректному старту без лишней нагрузки на механику.
Такая привычка не отнимает времени, но сохраняет ресурс двигателя и ваши деньги.
Обсудить эту тему в Facebook