Каждый водитель хоть раз сталкивался с тем, что мотор упорно не хочет заводиться. Одной из причин может быть так называемый залитый двигатель – когда в цилиндры попало слишком много топлива, и смесь перестает воспламеняться. В такой ситуации главное – быстро распознать проблему. Специалисты приводят изданию «Твоя МАШИНА» три явных признака проблемы.
Первое, на что стоит обратить внимание – запах. Если после нескольких попыток завести авто из-под капота или выхлопной трубы идет резкий бензиновый шлейф, камеры сгорания фактически плавают в топливе.
Второй сигнал – нетипичные звуки. Вместо привычного гула стартер может издавать жужжание или глухие удары. Это тоже признак того, что в цилиндрах слишком много бензина. И, наконец, третий симптом – мотор как будто хватает, но глухнет через секунду. В таком случае пропорции топлива и воздуха сбились, и двигатель не способен стабильно работать.
Механик с 20-летним опытом Сергей из Винницы объясняет:
«Если мотор залило, он просто не успевает поджечь всю смесь. Здесь нужно дать ему шанс проветриться».
Специалисты советуют открыть капот и подождать минут пятнадцать – за это время лишний бензин частично испарится. Затем попробуйте снова запустить двигатель, удерживая газ наполовину выжатым. Это поможет насытить камеру воздухом и вернуть баланс.
Если мотор завелся, стоит держать обороты на уровне 1500–2000 в течение нескольких секунд, чтобы сгорели остатки топлива. Но если после нескольких попыток результата нет, дальше экспериментировать не стоит. В сервисе смогут заменить свечи или проверить топливный фильтр – иногда именно они становятся причиной «потопа» в цилиндрах.
Такой сбой редко проходит бесследно, поэтому быстрая реакция может уберечь от более дорогого ремонта.
Обсудить эту тему в Facebook