Проблема пропусков зажигания – частая забота как для владельцев старых автомобилей, так и для тех, кто только что выехал из автосалона. Ее легко узнать по резкому потере ритма мотора, черному дыму и запаху бензина. Издание FixMyCar называет несколько наиболее распространенных причин этого явления.
1. Проблемы с зажиганием
Изношенные свечи, неисправный датчик коленвала или катушка – главные виновники. Они сбивают момент воспламенения, из-за чего смесь не воспламеняется вовремя.
2. Подсасывание воздуха
Поврежденная прокладка впускного коллектора или треснутый вакуумный шланг приводят к обедненной смеси. В старых авто это случается чаще, но и новые не застрахованы.
3. Низкое давление топлива
Забитый фильтр, неисправный регулятор или слабый бензонасос не подают достаточно топлива. Мотор работает «на сухо» и начинает пропускать такты.
4. Датчики
Неправильные показатели с датчиков подачи топлива или зажигания сбивают работу ЭБУ. Как результат – неровная работа двигателя.
5. Падение компрессии
Изношенные кольца, трещины в поршнях или пробитая прокладка ГБЦ уменьшают давление в цилиндре. Без надлежащей компрессии смесь не сгорает как следует.
6. Сбой ЭБУ
Неисправный блок управления двигателем подает команды свечам в неправильный момент. Авто теряет тягу, а на панели горит Check Engine.
Инженер Александр Мельник, комментируя наблюдения журналистов, соглашается с этими объяснениями и советует: «Если мотор начал дергаться и дымиться, не экспериментируйте – нужна диагностика. Иначе ремонт обойдется в разы дороже».
Хотя часть проблем можно выявить самостоятельно, точную причину определит только проверка на СТО. Это сэкономит время, деньги и сохранит мотор от серьезных повреждений.
Обсудить эту тему в Facebook