Проблема пропусків запалювання – частий клопіт як для власників старих авто, так і для тих, хто щойно виїхав з автосалону. Її легко впізнати за різким втраченим ритмом мотора, чорним димом і запахом бензину. Видання FixMyCar називає кулька найбільш поширених причин цього явища.
1. Проблеми з запалюванням
Зношені свічки, несправний датчик колінвала або котушка – головні винуватці. Вони збивають момент займання, через що суміш не спалахує вчасно.
2. Підсмоктування повітря
Пошкоджена прокладка впускного колектора або тріснутий вакуумний шланг призводять до збідненої суміші. У старих авто це трапляється частіше, але й нові не застраховані.
3. Низький тиск пального
Забитий фільтр, несправний регулятор або слабкий бензонасос не подають достатньо пального. Мотор працює «на сухо» і починає пропускати такти.
4. Датчики
Неправильні показники з датчиків подачі пального чи запалювання збивають роботу ЕБУ. Як результат – нерівна робота двигуна.
5. Падіння компресії
Зношені кільця, тріщини у поршнях або пробита прокладка ГБЦ зменшують тиск у циліндрі. Без належної компресії суміш не згоряє як слід.
6. Збій ЕБУ
Несправний блок управління двигуном подає команди свічкам у неправильний момент. Авто втрачає тягу, а на панелі горить Check Engine.
Інженер Олександр Мельник, коментуючі спостереження журналістів, погоджується з цими поясненнями і радить: «Якщо мотор почав сіпатись і диміти, не експериментуйте – потрібна діагностика. Інакше ремонт обійдеться в рази дорожче».
Хоча частину проблем можна виявити самостійно, точну причину визначить лише перевірка на СТО. Це зекономить час, гроші та збереже мотор від серйозних ушкоджень.
Обговорити цю тему в Facebook