Аккумулятор в бензиновом автомобиле служит в среднем около пяти лет. Но часто он выходит из строя уже через год или два. Причина банальна – неправильный выбор батареи, пишет Автогид.
Чаще всего водители экономят и ставят более дешевый или менее емкий аккумулятор. Выглядит логично, но такая замена быстро оборачивается проблемами. Зимой «слабая» батарея не тянет стартер, а в теплое время быстро разряжается из-за утечек тока в старых машинах. Сигнализации, усилители и другие дополнительные устройства высасывают заряд даже в режиме покоя.
Другая крайность – установка слишком мощной батареи. Генератор не успевает ее полностью зарядить, и в результате она постоянно недозаряжена. Такие условия сокращают жизнь аккумулятора, а контакты покрываются слоем окиси. Кроме того, лишнюю нагрузку получает проводка.
Нередко проблемы возникают из-за несоответствующей пусковой силы. Если она ниже рекомендуемой, двигатель трудно запускается даже при плюс 10 градусах. Если же выше – система работает с перегрузкой.
Производители всегда указывают допустимый диапазон, например от 50 до 55 Ач. Это не просто цифры из книги, а проверенный баланс между работой генератора и потребностями электросистемы. Отклонение в любую сторону ведет к преждевременной смерти батареи.
Вывод прост: правильный аккумулятор – это не самый дешевый или самый большой, а тот, который соответствует конкретной модели авто. Только соблюдение рекомендаций производителя сохранит ресурс и убережет водителя от непредвиденных расходов на замену.
Обсудить эту тему в Facebook