Акумулятор у бензиновому авто служить у середньому близько п’яти років. Та часто він виходить з ладу вже через рік чи два. Причина банальна – неправильний вибір батареї, пише Автогід.
Найчастіше водії економлять і ставлять дешевший або менш місткий акумулятор. Виглядає логічно, але така заміна швидко обертається проблемами. Узимку «слабша» батарея не тягне стартер, а в теплу пору швидко розряджається через витоки струму в старих машинах. Сигналізації, підсилювачі та інші додаткові пристрої висмоктують заряд навіть у режимі спокою.
Інша крайність – установка занадто потужної батареї. Генератор не встигає її повністю зарядити, і в результаті вона постійно недозаряджена. Такі умови скорочують життя акумулятора, а контакти вкриваються шаром окису. Крім того, зайве навантаження отримує проводка.
Нерідко проблеми виникають через невідповідну пускову силу. Якщо вона нижча за рекомендовану, двигун важко запускається навіть у плюс 10 градусів. Якщо ж вище – система працює з перевантаженням.
Виробники завжди вказують допустимий діапазон, наприклад від 50 до 55 Ah. Це не просто цифри з книжки, а перевірений баланс між роботою генератора та потребами електросистеми. Відхилення в будь-який бік веде до передчасної смерті батареї.
Висновок простий: правильний акумулятор – це не той, що найдешевший чи найбільший, а той, що відповідає конкретній моделі авто. Лише дотримання рекомендацій виробника збереже ресурс і збереже водія від непередбачених витрат на заміну.
Обговорити цю тему в Facebook