Ситуация, когда машина с автоматической коробкой теряет тормоза во время движения, может стать шоком. «Твоя МАШИНА» напоминает, что паника здесь только ухудшает положение. Первый шаг – включить аварийку, удерживать руль двумя руками и дать понять другим водителям, что у вас проблема. Сигнал фар и клаксон помогают освободить пространство впереди.
Далее проверьте педаль. Если она провалилась, быстрые нажатия иногда восстанавливают давление. Если же реакции нет – готовьтесь уменьшать скорость трансмиссией и стояночным тормозом.
Киевский автоинструктор Сергей объясняет:
«В большинстве современных АКПП есть ручной режим. Переключая вниз по ступеням, вы нагружаете мотор и он тормозит. На классических автоматах нужно переводить селектор в более низкие диапазоны, на вариаторах – в режим L. Это дает шанс стабильно снизить скорость».
Не менее важно сразу убрать тягу двигателя. Если педаль газа застряла, селектор переводят в N – нейтраль. Это отсоединяет мотор от колес и останавливает разгон.
Когда скорость уже меньше, стоит плавно подтягивать стояночный тормоз. Резкое дергание может развернуть машину. Если же дорога идет вверх – используйте подъем, он сам погасит движение. На прямых участках допустимо легкое скольжение по бордюру или снежному валу, чтобы «снять» скорость.
Автоинструктор добавляет:
«Нельзя выключать зажигание полностью – тогда пропадает усилитель руля и тормозов. Нельзя также резко ставить селектор в P или R – коробка получит удар и можно потерять контроль».
Когда машину удалось остановить, закрепите ее стояночным тормозом, переведите селектор в P и выставьте знак аварийной остановки. Дальше двигаться на таком авто запрещено – тормозная система требует ремонта.
Обсудить эту тему в Facebook