В городе машины стареют быстрее – это знает каждый мастер. Пробки, светофоры, короткие расстояния – все это вредит мотору. Двигатель работает, но не успевает прогреться. Масло не распределяется как следует, аккумулятор недозаряжен. В итоге ресурс узлов тает на глазах.
«Видел не раз, как авто с пробегом в 80 тысяч выглядело на сервисе хуже машины со 150 тысячами», – рассказал изданию «Твоя МАШИНА» автомеханик из Киева Сергей, который более 20 лет работает на СТО.
По его словам, все решает режим эксплуатации. Если ежедневно ездить только в пределах города, даже новая машина начинает капризничать.
Чтобы этого избежать, специалисты советуют выезжать хотя бы раз в несколько недель на трассу. Там двигатель получает шанс поработать в естественном темпе – с оборотами 2500–4000. Это помогает не только зарядить аккумулятор, но и очистить камеру сгорания от нагара. В то же время трансмиссия работает мягче, потому что передачи не приходится дергать каждую минуту.
Автослесарь Александр из Днепра добавляет:
«Поездка за город – это своеобразная профилактика. Вы не тратите деньги на ремонт, а просто позволяете машине работать так, как она задумана».
Многие водители не задумываются, что постоянные городские условия – это стресс. Даже небольшой выезд на несколько десятков километров способен заметно улучшить состояние авто. И здесь речь идет не о комфорте водителя, а о здоровье машины.
Механики отмечают: регулярные поездки по трассе уменьшают износ двигателя и продлевают срок службы автомобиля. В то время, когда запчасти и топливо стоят все дороже, такой подход выглядит не советом, а практической необходимостью.
Обсудить эту тему в Facebook