На украинском рынке нередко встречаются машины, которые побывали в воде. Кто-то купил такое авто после непогоды, а другие столкнулись с бедой лично – двор залило за ночь. Вопрос один: подлежит ли такой транспорт ремонту. Выясняла «Твоя МАШИНА».
Мастер киевского сервиса Олег С. объясняет:
«Последствия зависят от того, насколько высоко поднялась вода и как долго машина стояла в ней».
Если уровень был до порогов и контакт непродолжительный, повреждения ограничиваются мелочами. Но даже тогда существует риск коррозии подшипников и тормозов. Механики советуют не заводить двигатель сразу после наводнения, иначе возможен гидроудар.
Когда вода зашла в салон, ситуация усложняется. Влажные коврики – сигнал к полной разборке обшивки и сушке. Иначе появится грибок и запах. Часто страдают электронные блоки. Во Львове владелец Ford Focus после подтопления потратил почти 80 тысяч гривен только на электронику. Мотор и трансмиссию пришлось тоже разбирать – в масле нашли воду.
Худший сценарий – затопление до уровня окон. Здесь поражается все: электрика, салон, двигатель, коробка. В большинстве случаев такой транспорт списывают на металлолом. Даже если его восстановить, скрытые проблемы будут появляться месяцами или даже годами.
«Разъедает контакты, портятся модули, и машина начинает сыпаться», – объясняет автомеханик.
В случае страхового случая важно действовать правильно: отключить аккумулятор, задокументировать повреждения, не пытаться завести авто. Но страховые компании имеют свои условия. Если владелец проигнорировал предупреждение о затоплении или пытался завести мотор, компенсации может не быть.Вывод прост: автомобиль после воды – всегда риск. До порогов еще можно бороться, выше – шансов немного. Покупка такого авто без полной проверки в специализированном сервисе может обернуться потерей сотен тысяч гривен.
Обсудить эту тему в Facebook