Большинство водителей относятся к заправке как к рутинному делу. Кто-то заезжает на АЗС по дороге на работу, другие – вечером, возвращаясь домой. Но есть момент, когда такое действие может обернуться ремонтом на десятки тысяч гривен. Речь идет о заправке сразу после отъезда бензовоза.
Механик с двадцатилетним стажем Сергей П. рассказал «Твоя МАШИНА», что проблема кроется в осадке, который накапливается в подземных резервуарах.
«Когда свежее топливо сливается, оно поднимает грязь и ржавчину, которые годами лежали на дне. И если вы сразу подъедете к колонке, эта грязь попадет в бак», — объясняет он.
В новых заправках риск меньше, но на старых станциях в резервуарах скапливается немало мусора.
Последствия такого шага могут быть серьезными – от забитого топливного фильтра до повреждения топливной системы и двигателя. В современных автомобилях с высоким давлением впрыска даже мелкая частица может привести к сбою. Владельцы дизельных машин рискуют еще больше, ведь форсунки у них особенно чувствительны.
Работники АЗС советуют водителям не спешить. «Достаточно 20–30 минут, чтобы осадок осел и топливо стало чище», – уточняет сотрудник одной из столичных станций. Большинство сетей делают паузу после доставки, но водители часто игнорируют предупреждения и пытаются заправиться сразу.
Эксперты отмечают: выбор проверенных АЗС и соблюдение таких простых советов продлевает ресурс авто. В конце концов, несколько минут ожидания кажутся мелочью по сравнению со стоимостью ремонта, которая может достигать 20–30 тысяч гривен. Поэтому механики советуют не рисковать и всегда откладывать заправку, если только что приехал бензовоз.
Обсудить эту тему в Facebook