Когда водители слышат слово «моторное масло», большинство сразу думает о смазке деталей, которые трутся друг о друга. Это логично, потому что именно эта функция наиболее известна. Однако опытные механики, с которыми пообщалась «Твоя МАШИНА», напоминают: роль смазки гораздо шире, и ее недооценка часто приводит к дорогостоящим ремонтам.
Охлаждение
Двигатель работает в жестких условиях, а поршни и кольца перегреваются уже через несколько минут после старта. Масло отбирает часть тепла, проходя через горячие элементы. В некоторых современных моторах даже стоят масляные форсунки, которые «орошают» внутреннюю поверхность поршней. Это снижает риск задиров и плавления деталей.
Мойка
Жидкость под высоким давлением впитывает в себя нагар и сажу. «Масло работает как моющее средство. Оно не дает грязи оседать на стенках каналов», – объясняет автомеханик Сергей Г. из Киева, который более 15 лет занимается ремонтом бензиновых и дизельных моторов.
Компрессия
Тонкая масляная пленка уплотняет зазоры между кольцами и стенками цилиндра. Это помогает удержать необходимое давление в камере сгорания. Если этого не происходит, мотор теряет тягу, а расход топлива резко возрастает.
Защита от коррозии
В двигателе всегда есть влага. Вместе с газами она оседает на деталях. Современные масла имеют пакеты добавок, которые препятствуют ржавчине. «Особенно это актуально для автомобилей, которые редко выезжают зимой, когда есть соль и реагенты», – добавляет инженер по смазочным материалам Андрей К.
Гидравлика
Во многих узлах моторное масло выполняет роль жидкости для работы механизмов. Оно поддерживает натяжение цепи газораспределения и питает гидрокомпенсаторы. Благодаря этому клапаны работают бесшумно, и водитель не слышит характерного «цокота».
Специалисты советуют не экономить на смазке и следить за ее состоянием. Своевременная замена – это не формальность, а гарантия того, что двигатель прослужит дольше и не разрушится от мелкой, но фатальной мелочи.
Обсудить эту тему в Facebook