На полигоне ATP Papenburg в Германии произошло то, о чем еще недавно говорили как о фантастике. Профессиональный гонщик Марк Бассенг разогнал новый китайский YangWang U9 Xtreme до 496,22 км/ч. Всего несколько километров в час отделяли машину от психологической отметки в полтысячи.
Специалисты отмечают, что рекорд был зафиксирован только в одном направлении. Поэтому официальный титул самого быстрого серийного авто все еще принадлежит американскому SSC Tuatara со средним двусторонним результатом 455,3 км/ч. Однако факт остается фактом: китайская марка BYD неожиданно вошла в клуб самых быстрых гиперкаров.
«Это сигнал, что автопром Китая изменил уровень. И дело не только в скорости, но и в технологиях», – прокомментировал немецкий инженер-консультант Андреас Шульц. Он подчеркнул, что испытания на европейских треках – лучшая проверка надежности.
U9 Xtreme получил четыре электромотора суммарной мощностью 2978 лошадиных сил. Для сравнения, обычная версия модели имеет 1288 л.с. Тяга настолько велика, что во время заезда машина резко ушла влево. Басcенг вынужден был сбросить газ, иначе барьер в 500 км/ч был бы взят.
BYD планирует выпустить всего 30 экземпляров U9 Xtreme. Цена пока держится в секрете. Однако эксперты рынка уже прогнозируют ажиотаж среди коллекционеров и владельцев частных треков. «Здесь дело даже не в стоимости, а в том, чтобы иметь машину, которая доказала свою силу на глазах у всего мира», – считает автоаналитик из Лондона Ричард Грин.
Явный прорыв китайской марки еще раз подтвердил: предел в 500 км/ч уже близок. И, скорее всего, первыми туда доберутся не американцы или немцы, а именно китайцы.
Обсудить эту тему в Facebook