Осень для водителей – это всегда испытание. Дождь, грязь, резкие перепады температуры и первые заморозки мгновенно выявляют слабые места машины. Именно в сентябре и октябре автосервисы наблюдают резкий наплыв клиентов, сообщает Новини.Live.
Аккумулятор под ударом
Первым сдается аккумулятор. Летом даже старая батарея еще тянет, но стоит термометру упасть ниже нуля, как емкость уменьшается, а стартер крутит вяло. Отсюда типичная картина: мотор не заводится в холодное утро. Мастера объясняют – это сигнал, что аккумулятор отработал свой срок.
Тормозная система тоже страдает
Сырость и реагенты быстро «съедают» колодки и диски. Если еще и жидкость давно не менялась, эффективность падает в разы. На мокрой дороге разница между свежей и старой тормозной системой может составить несколько метров, а это уже опасность.
Климатическая система и запотевание
Холодное время года выявляет еще одну проблему – забитый салонный фильтр. Он не пропускает воздух, окна мгновенно запотевают, а внутри чувствуется затхлый запах. Если фильтр не менять годами, там скапливаются бактерии, что угрожает здоровью.
Подвеска и скрытые ямы
Осенние лужи часто скрывают выбоины. Автомобиль ловит удар в подвеску, и в результате гибнут амортизаторы и сайлентблоки. К тому же холод делает резину хрупкой. Изношенные амортизаторы увеличивают тормозной путь и ухудшают управляемость.
Стеклоочистители и «незамерзайка»
Еще одна сезонная беда – плохая обзорность. Старые щетки оставляют разводы, а летняя жидкость в бачке может замерзнуть уже в октябре. Тогда трескается бачок и придется потратить несколько тысяч гривен на ремонт.
Осень безжалостно проверяет авто на прочность. И если не подготовить машину заранее, первое холодное утро или лужа на дороге могут обернуться дорогостоящим ремонтом.
Обсудить эту тему в Facebook