С приходом зимы многие водители снова слышат совет: не трогать системы безопасности автомобиля. Но есть исключение. Речь идет о кнопке, которая отвечает за контроль тяги. Обычно она спасает от пробуксовки и помогает удержать машину на скользкой дороге. Однако иногда ее следует отключить, советует Express.
Эта система отключает лишнюю мощность, как только колеса начинают пробуксовывать. В городе она нужна всегда. Но если вы увязли в снегу или грязи, то без пробуксовки выбраться трудно.
То есть в момент, когда машина застряла и не сдвигается с места, водителю советуют нажать кнопку с пометкой ESC, ESP или ASR. На старых авто это отдельная клавиша на панели, в новых – настройка в меню мультимедийной системы. В любом случае придется придержать кнопку несколько секунд, чтобы система действительно выключилась.
Если вы остановились в сугробе, контроль тяги блокирует колеса и не дает раскрутить их. Именно пробуксовка в таких условиях помогает накопать снег и вытащить авто вперед или назад.
Впрочем, эксперты отмечают – выключать систему можно только на короткое время. Когда машина выбралась на чистую дорогу, контроль тяги нужно включать снова. Потому что именно он быстрее всего реагирует на занос и часто спасает от аварии.
Фактически это единственный случай, когда автовладельцу стоит вмешиваться в работу электроники. Во всех других условиях эта кнопка должна оставаться включенной.
Такой баланс прост: в городе или на трассе – система всегда активна. На бездорожье или в сугробе – несколько минут отключения могут решить судьбу поездки. И именно здесь контроль над кнопкой становится не прихотью, а разумным инструментом выживания на зимней дороге.
Обсудить эту тему в Facebook