Шесть глупостей, из-за которых украинские водители теряют тысячи гривен на ремонте

Многие автовладельцы даже не догадываются, как мелкие ошибки оборачиваются серьезными расходами. Механик с двадцатилетним стажем Алан Гельфанд из сервиса German Car Depot в комментарии для GO говорит: «Люди часто считают, что если авто едет – все в порядке. А потом приезжают с мотором, который ремонту не подлежит».

Первая и самая распространенная ошибка – пропуск замены масла. Вместо нескольких тысяч гривен за сервис люди платят 400 тысяч гривен за новый двигатель. Старое масло густеет, двигатель перегревается, образуется нагар. Даже синтетика не вечна – ее тоже нужно менять вовремя.

Вторая – игнорирование индикатора Check Engine. Маленькая оранжевая лампочка становится началом большой беды. По данным CarMD, 20% водителей продолжают ездить с ней, пока не приходится менять катализатор за более чем 50 тысяч гривен. Один датчик за 6 тысяч мог бы спасти ситуацию.

Третья ошибка – пренебрежение шинами. Недостаточное давление увеличивает расход топлива, разбивает подвеску, повышает риск взрыва резины. Раз в месяц проверка компрессора могла бы сэкономить сотни литров топлива.

Четвертая – затягивание с тормозами. Большинство игнорирует скрип, пока не приходится менять диски. Замена колодок стоит около 12 тысяч гривен, а комплект тормозов – в три раза больше.

Пятая – пренебрежение охлаждением. Устаревший антифриз разрушает радиатор и помпу. Перегрев мотора – и перед вами счет в 250 тысяч гривен.

Шестая – дешевые запчасти. Копии фильтров или колодок часто ломают системы, из-за чего сервис выставляет дополнительные счета. Как говорит Гелфанд, «сэкономленные 500 гривен сегодня обернутся тысячами завтра».

Автосервисы подтверждают: регулярный уход дешевле, чем ремонт после безразличия.