Даже самый аккуратный водитель не застрахован от царапин. Дверь соседней машины, ветка возле парковочного места или песчинка под губкой – и на лаке уже видна тонкая линия. Но большинство таких дефектов можно убрать самостоятельно, не тратя тысячи гривен в сервисе.
Прежде чем хвататься за пасту, посмотрите, видна ли царапина под всеми углами. Если ногтем ее не чувствуете – это только лак. В таком случае хватит обычной полировальной пасты. Авто следует вымыть, высушить, затем нанести средство на микрофибру и обработать круговыми движениями минуту. После – протереть чистой тканью и покрыть воском.
Для таких работ подходят популярные Turtle Wax или Sonax. Их легко найти даже в супермаркетах. Они не требуют машинки, главное – не давить на кузов, чтобы не «срезать» лишний слой лака.
Если царапина глубже, и уже видна грунтовка или потеря цвета, поможет ремонтный набор. В комплекте обычно есть краска, лак и кисточка. Эксперты советуют подбирать цвет по VIN-коду – тогда тон точно совпадет. Процесс несложный: очистить спиртом, нанести несколько слоев краски, затем лак, а через сутки – легкая полировка.
А вот когда блестит металл – лучше не рисковать. Если оставить без краски, через неделю пойдет ржавчина. В таких случаях требуется локальная окраска, чтобы закрыть металл и не допустить коррозии.
Чтобы не повторять процедуру ежемесячно, заботьтесь о покрытии. Не вытирайте пыль сухой тряпкой, используйте два ведра для мытья – одно с мылом, второе с чистой водой. И наносите восковой или керамический слой хотя бы раз в сезон.
Мелкие царапины – не приговор. Вместо паники и наждачной бумаги лучше немного терпения и правильные средства. Несколько минут работы – и кузов снова блестит, как после салона.
Обсудить эту тему в Facebook