Многие водители воспринимают старую машину как головную боль. Поломки, расходы, постоянные сюрпризы под капотом. Но издание РБК-Украина со ссылкой на опытных механиков пишет: все зависит не от возраста, а от отношения.
Авто стареет не тогда, когда ему много лет, а когда о нем забывают. Регулярное техобслуживание продлевает жизнь любому двигателю. Масло, фильтры, ремни, колодки – все нужно менять вовремя, не дожидаясь появления симптомов износа.
Многие владельцы игнорируют мелочи. Замена амортизатора кажется лишней, пока не износится вся подвеска. Или, скажем, кондиционер. Зимой он «отдыхает», уплотнители пересыхают, и весной владелец платит за ремонт, которого можно было избежать, просто включая систему раз в месяц.
Отдельная тема – электрика. В старых авто часто перегорают лампы, контакты окисляются, проводка намокает. Механики советуют проверять колодки разъемов и заряд аккумулятора хотя бы два раза в год.
Подвеска и тормоза – не то, на чем можно экономить. Люфт в шаровой или стук в тяге постепенно превращаются в потерю управляемости. Даже давление в шинах влияет на износ ходовой. Если резина спущена хотя бы на 0,3 атмосферы, нагрузка распределяется неравномерно, и ресурс уменьшается вдвое.
Еще один момент – рабочие жидкости. Тормозная, охлаждающая, трансмиссионная, моторная. Их состояние определяет, как долго будет работать техника. Когда антифриз темнеет или появляется осадок, это сигнал, что система перегревается. И чем раньше это заметить, тем меньше шансов попасть на капремонт.
Старый автомобиль может стать верным партнером на долгие годы. Ему нужна не магия, а дисциплина владельца. И немного заботы, которая окупится сторицей.
Обсудить эту тему в Facebook