Большинство водителей думают, что батарея подзаряжается сразу, как только запускается двигатель. На самом деле нет. Генератор начинает отдавать полную мощность только тогда, когда мотор раскручивается до определенных оборотов. Поэтому короткие поездки по городу, даже по 15–20 минут, не спасают от разряда, предупреждает «Твоя МАШИНА».
Автомеханик Сергей К. из Киева объясняет: «Если напряжение на клеммах ниже 13,8 В, аккумулятор не набирает заряд. Для нормальной работы генератор должен держать около 14 В». По его словам, большинство легковых автомобилей начинают стабильно заряжать батарею только после 1500–2000 об/мин.
Летом полное восстановление заряда занимает около двух часов движения по трассе со скоростью 90–100 км/ч. Зимой это время сокращается до 40–45 минут, потому что плотность электролита повышается, и батарея принимает заряд быстрее. Но здесь есть нюанс — в холодный период водители часто включают обогрев, фары, кондиционер и мультимедиа. Все это уменьшает ток, поступающий в АКБ.
Автоэлектрик Александр М. добавляет: «Если каждый день вы проезжаете всего несколько километров и останавливаете мотор, батарея не успевает восстановить потери. Через месяц такой режим приводит к сульфатации пластин». Это главная причина, почему новые аккумуляторы «умирают» уже через год-два.
Выход один — иногда давать машине «подышать». Раз в неделю желательно выезжать за город и проехать не менее 40–50 км без остановок. А если авто стоит без движения больше недели, специалисты советуют подзарядить батарею стационарным устройством.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Обсудить эту тему в Facebook