Більшість водіїв думають, що батарея підзаряджається одразу, щойно двигун запущено. Насправді ні. Генератор починає віддавати повну потужність лише тоді, коли мотор розкручується до певних обертів. Тому короткі поїздки по місту, навіть по 15–20 хвилин, не рятують від розряду, попереджає «Твоя МАШИНА».
Автомеханік Сергій К. з Києва пояснює: «Якщо напруга на клемах нижча за 13,8 В, акумулятор не набирає заряд. Для нормальної роботи генератор має тримати близько 14 В». За його словами, більшість легкових авто починають стабільно заряджати батарею лише після 1500–2000 об/хв.
Влітку повне відновлення заряду займає близько двох годин руху на трасі зі швидкістю 90–100 км/год. Узимку цей час скорочується до 40–45 хвилин, бо щільність електроліту підвищується, і батарея приймає заряд швидше. Але тут є нюанс – у холодний період водії часто вмикають обігрів, фари, кондиціонер і мультимедіа. Усе це зменшує струм, який надходить до АКБ.
Автоелектрик Олександр М. додає: «Якщо кожного дня ви проїжджаєте лише кілька кілометрів і зупиняєте мотор, батарея не встигає відновити втрати. Через місяць такий режим призводить до сульфатації пластин». Це головна причина, чому нові акумулятори «вмирають» уже через рік-два.
Вихід один – іноді давати машині «подихати». Раз на тиждень бажано виїхати за місто й проїхати щонайменше 40–50 км без зупинок. А якщо авто стоїть без руху більше тижня, фахівці радять підзарядити батарею стаціонарним пристроєм.
Обговорити цю тему в Facebook