Идея сделать замену масла самому кажется привлекательной. Посмотрел несколько видео на YouTube – и уже хочется взять ключ в руки. Мол, зачем платить, если можно самому снять пробку и слить старую жидкость? Но реальность быстро ставит все на место. Издание Jalopnik предупреждает, что в новых авто пространства под капотом мало, а пластиковые поддоны легко повредить. Одно неправильное движение – и ремонт будет стоить больше, чем все сэкономленные средства.
По подсчетам американской организации AAA, владельцы автомобилей, которые меняют масло самостоятельно, экономят около 25–75 долларов (1 045–3 135 грн) за процедуру. Это кажется неплохо, пока не учесть стоимость инструментов – домкрата, подставок, ключей – и время. Даже опытный автолюбитель потратит не менее 40 минут, а новичок – час или два.
Среди преимуществ – контроль над процессом и уверенность, что масло качественное. Некоторые пользуются моментом, чтобы осмотреть ремни или тормозные шланги. Но есть и темная сторона. Неправильная затяжка фильтра или пробки может закончиться протечкой или даже поломкой.
Не стоит забывать и об утилизации отработанного масла. Его нельзя выливать в канализацию или землю. Магазины запчастей принимают отходы, но это еще одна хлопота.
Если авто старое или гарантия уже не действует, и у вас есть место и время – самостоятельная замена может быть логичным выбором. Но для новых машин, где под каждой крышкой датчик, лучше не рисковать.
Иногда заплатить мастеру несколько сотен гривен – спокойнее, чем потом покупать новый двигатель. Потому что экономия на сервисе быстро исчезает, когда под машиной уже лужа.
Обсудить эту тему в Facebook