Ідея зробити заміну масла самому здається привабливою. Переглянув кілька відео на YouTube – і вже хочеться взяти ключ у руки. Мовляв, навіщо платити, якщо можна самому зняти пробку і злити стару рідину? Але реальність швидко ставить усе на місце. Видання Jalopnik попереджає, що у нових авто простору під капотом мало, а пластикові піддони легко пошкодити. Один неправильний рух – і ремонт коштуватиме більше, ніж всі зекономлені кошти.
За підрахунками американської організації AAA, власники авто, які міняють масло самостійно, економлять близько 25–75 доларів (1 045–3 135 грн) за процедуру. Це здається непогано, поки не врахувати вартість інструментів – домкрата, підставок, ключів – та час. Навіть досвідчений автолюбитель витратить щонайменше 40 хвилин, а початківець – годину чи дві.
Серед переваг – контроль над процесом і впевненість, що масло якісне. Дехто користується моментом, щоб оглянути ремені чи гальмівні шланги. Але є й темна сторона. Неправильне затягування фільтра чи пробки може закінчитись протіканням або навіть поломкою.
Не варто забувати і про утилізацію відпрацьованої оливи. Її не можна виливати в каналізацію чи землю. Магазини запчастин приймають відходи, але це ще один клопіт.
Якщо авто старе або гарантія вже не діє, і ви маєте місце та час – самостійна заміна може бути логічним вибором. Але для нових машин, де під кожною кришкою датчик, краще не ризикувати.
Іноді заплатити майстру кілька сотень гривень – спокійніше, ніж потім купувати новий двигун. Бо економія на сервісі швидко зникає, коли під машині вже калюжа.
Обговорити цю тему в Facebook