Достичь пробега 480 тысяч километров кажется фантастикой, но современные автомобили на это способны. Главное – как вы с ними обращаетесь. Об этом изданию GO рассказал механик с 20-летним опытом Крис Пайл, который ежедневно видит, почему одни машины живут долго, а другие сдаются уже после первой сотни тысяч.
Пайл говорит прямо: сейчас большинство моделей собраны качественно, но долговечность зависит не только от завода.
«Все решает уход со стороны владельца. Если машину обслуживают вовремя, она проедет и 300, и 400 тысяч километров», – объясняет он.
Первый шаг – правильный выбор авто. Некоторые модели имеют слабые двигатели или трансмиссии, поэтому перед покупкой стоит проверить статистику поломок и отзывы владельцев. Лучше всего, когда вы знаете историю машины с первых дней. Подержанные автомобили с неизвестным прошлым часто скрывают «сюрпризы», которые сокращают их жизнь вдвое.
Далее все решает регулярное обслуживание.
«Три вещи держат машину живой: моторное масло с фильтром, воздушный фильтр и трансмиссионная жидкость», – советует Пайл.
Загрязненное масло разрушает подшипники, старый фильтр душит двигатель, а пренебрежение коробкой передач ведет к ремонту на десятки тысяч гривен.
Кроме основного, нужно менять и другие жидкости – охлаждающую, тормозную, в приводах мостов. Они теряют свойства со временем, даже если авто почти не ездит. Своевременная замена обходится дешевле, чем новый агрегат.
Еще один совет – не ленитесь мыть авто.
«Грязь, соль и пыль разрушают кузов даже быстрее, чем время», – говорит механик.
Особенно страдает днище: в северных регионах оно ржавеет уже после нескольких зим, если его не очищать.
Пайл подчеркивает: не нужно ехать, как бабушка в церковь, но и агрессивная езда убивает технику. Ровное движение без резких стартов и торможений поможет двигателю и коробке прожить дольше. Машины, которые чаще ездят по трассе, выдерживают гораздо больше, чем те, которые ежедневно стоят в городских пробках.
И главное – избегайте аварий. Даже самое аккуратно обслуживаемое авто не переживет сильного удара. «Следите за дорогой, а не за телефоном», – добавляет Пайл.
Обсудить эту тему в Facebook