Проверка уровня масла кажется элементарным делом, пока щуп не застревает в трубке или, что еще хуже, ломается. В такой ситуации большинство водителей паникуют, хотя выйти из нее можно и без вызова мастера, пишет Jalopnik.
Самая частая причина – уплотнительное кольцо, которое со временем присыхает или ржавеет вместе с металлом трубки. Люди тянут щуп с силой и ломают ручку.
Начинать следует с элементарного. Снимите мешающие шланги или проводку, включите фонарик и внимательно посмотрите, что удерживает щуп. Если внешних препятствий нет, нанесите немного проникающей смазки вокруг стыка ручки и трубки. Оставьте на несколько минут, затем осторожно потяните.
Если он не поддается – можно использовать нагрев. Автожурналисты из канала 4DIYers советуют брать строительный фен. Нагревать нужно не ручку, а металлическую часть ниже. «Пластик легко плавится, поэтому держите фен под углом и не дольше минуты», – уточняет эксперт. Для безопасности стоит прикрыть соседние детали импровизированным щитом из алюминиевой гофры от сушилки.
Сломанная ручка затрудняет работу. Если конец щупа виден, его можно схватить пассатижами или тонким крючком. Когда обломок упал глубже, поможет магнит или сжатый воздух. В некоторых случаях водители сверлят в обломке маленькое отверстие и вкручивают тонкий шуруп, образуя новую ручку.
Если же ни один способ не помогает, остается снять трубку щупа с блока двигателя. Это не сложно, но нужно осторожно отсоединить крепления и немного расшатать ее. Если чувствуете сопротивление, лучше не рисковать – поедьте на СТО.
Обсудить эту тему в Facebook