Перед первыми холодами большинство водителей заняты повседневными делами, поэтому подготовка автомобиля часто откладывается на потом. В сервисах говорят, что именно эти мелкие упущения становятся причиной поломок уже в первые недели зимы.
Осенние дожди еще не стихают, а СТО уже фиксируют очереди. Механик Николай Левченко из киевской мастерской в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» говорит, что люди часто приезжают тогда, когда машина уже «молит о помощи». Кратко он объяснил:
«Проблемы видны сразу. Антифриз стареет, и при морозе радиатор трескается».
Его слова подтверждают и данные других сервисов.
Второе утверждение касается батареи. Специалисты объясняют, что в холод пусковой ток падает на треть. Это хорошо чувствуют владельцы авто с системой Старт–Стоп. Техник Василий Онищук из Луцка добавил, что слабый генератор также заставляет панель «сыпать» ошибками. Он видит это каждый день.
Уплотнители дверей тоже могут испортить настроение. После мокрых недель вода остается в стыках, а когда мороз бьет резко, двери с утра не открываются. Силиконовая смазка спасает, но ее почти не применяют заранее. Это признают во многих сервисах.
Следующая деталь касается тормозной жидкости. Влага проникает внутрь в течение лета и осени. Когда температура падает, появляется коррозия и закисшие поршни. Механики не раз показывали клиентам черную густую жидкость вместо прозрачной.
Еще одна вещь, которую часто упускают, это чистка дренажных каналов. Листья и грязь скапливаются под капотом, а вода стоит в полостях. Утром она превращается в лед и возрастает риск запотевания стекол и грибка в салоне. То же самое касается фильтров. Забитые элементы ухудшают обогрев и создают запах затхлости.
Обсудить эту тему в Facebook