Руль, который вибрирует во время движения, может показаться мелкой неприятностью, но опытные механики предупреждают – это первый звонок серьезных проблем. Если оставить все как есть, вибрация быстро перерастет в разбитую подвеску или сорванные тормоза.
Механик киевского сервиса Сергей Кондратюк в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» говорит, что почти половина обращений с этой жалобой связана с деформированными дисками.
«Когда водитель раз или два попадает в яму на скорости, диск может слегка «повести». И этого достаточно, чтобы руль начал дрожать уже на 80 км/ч», – объясняет он.
Еще одна причина – поврежденные или неправильно сбалансированные шины. Даже небольшая «грыжа» или разный износ колес нарушает баланс. Такое авто не только вибрирует, но и хуже тормозит. По словам шиномонтажника Ивана Третьяка, подобные дефекты часто случаются после удара о бордюр или длительного движения с низким давлением в шинах.
Третий виновник – заклиненный тормозной суппорт. Если колодка не отпускает диск после торможения, колесо постоянно «подтягивает». Отсюда перегрев, запах гари и дрожание руля даже на небольших скоростях.
И наконец, вибрации могут свидетельствовать о проблемах с подвеской или рулевыми тягами. Изношенные амортизаторы или шаровые опоры передают все удары от дороги прямо в руки водителя. Такое поведение авто становится особенно заметным на неровностях или при резком торможении.
Механики советуют не ждать, пока «раскачает» весь кузов. Если руль даже немного дрожит, нужно сразу обратиться на диагностику. Игнорирование проблемы приводит к быстрому износу шин, тормозов и даже подшипников колес.
Советы водителям
- Не ездите с поврежденными дисками. Даже незначительная деформация меняет баланс.
- Регулярно проверяйте давление в шинах. Недокачанные колеса быстрее изнашиваются.
- После удара о яму или бордюр сделайте балансировку. Это дешево, но сэкономит на ремонте.
- Не игнорируйте запах гари от колес. Возможно, заклинил суппорт.
Украинский контекст
В Украине проблема вибраций часто связана с состоянием дорог. По данным Укравтодора, почти 40% покрытия нуждается в капремонте. Из-за этого даже новые автомобили могут получить «восьмерку» на диске уже через несколько месяцев.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Обсудить эту тему в Facebook