ТОП-5 бензиновых автомобилей, которые часто ломаются и дорого ремонтируются
Абсолютное большинство украинских водителей при покупке автомобиля отдают предпочтение подержанным моделям. Но далеко не каждый вариант на рынке заслуживает доверия. Некоторые модели известны своими недостатками, которые исправить иногда практически невозможно. Твоя МАШИНА изучила отзывы автовладельцев и отобрала ТОП-5 моделей автомобилей, которые лучше обходить стороной, поскольку они чаще бывают на СТО, чем на дороге, а ремонтировать их слишком дорого.
1. BMW 5 Series (F10, 2010-2017)
Если имеете дело с турбированными двигателями N20 или N55, то будьте готовы к тому, что они будут слишком прихотливы к качеству топлива. Также на них регулярно жалуются из-за проблем с цепью ГРМ и турбиной.
Плюсы: комфортные, динамичные, стильные.
Минусы: дорого ремонтировать и обслуживать.
2. Audi A4 (B8, 2008-2016)
Моторы TFSI проявляют склонность к «масложору», также есть проблемы с растяжением цепи и надежностью подвески.
Плюсы: хорошо собраны, немецкое качество, управлять приятно.
Минусы: двигатели нестабильны, дорого ремонтировать.
3. Volkswagen Passat B6/B7 (2005-2015)
Культовая модель в этом случае дала сбой. В случае с моторами 1.4 и 1.8 TSI визит на СТО станет традицией.
Плюсы: комфортный, простой.
Минусы: уязвимые турбины и привод ГРМ.
4. Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011-2018)
Попытка сделать мотор экономичным привела к проблемам с охлаждением и двигателем.
Плюсы: динамичный, приятный в управлении.
Минусы: ненадежные системы охлаждения.
5. Mini Cooper (R56, 2006-2014)
Двигатель Prince является совместной разработкой с Peugeot. На первый взгляд неплохой, но прихотливый агрегат.
Плюсы: приятный дизайн, хорошая управляемость.
Минусы: высокий расход масла, качество турбин и электроники могло бы быть лучше.
Все модели из рейтинга имеют свои преимущества в дизайне и технической части, но слишком уязвимы к поломкам и требуют как дорогостоящего ремонта, так и дорогостоящего обслуживания.
Обсудить эту тему в Facebook