Современные автомобили буквально «нафаршированы» разнообразными электронными датчиками, сенсорами, кнопками и камерами. При этом некоторые из этих функций обычно не используются вообще или используются очень редко. Издание SlashGear обратило внимание на пять таких опций, которые больше нужны для маркетинговых целей, чем приносят пользу на практике.
1. Подрулевые лепестки
На бумаге такая идея выглядит хорошо и имеет целью дать водителю с «автоматом» ощущение «механики». Да еще и такой удобной. Впрочем, в большинстве случаев водители очень редко пользуются такой возможностью и уже через пару недель вообще забывают о ней.
2. Автоматическая парковка
В рекламе это обычно выглядит круто. Машина сама заезжает на парковочное место, а водитель либо наблюдает, либо вообще сразу уходит по своим делам. На самом деле все гораздо сложнее. Часто машина слишком много «думает», заставляя владельца нервничать. В конце концов водитель просто сам садится за руль и делает все гораздо быстрее.
Небезпека для літніх водіїв: які два кроки обов’язкові перед нічною поїздкою
3. Голосовое управление от производителя
В прошлом у каждого бренда были свои системы голосового управления, но они часто не понимали команд водителя и переспрашивали его по несколько раз. Это раздражало и заставляло быстро отказаться от удобных возможностей.
4. Режим Eco
На первый взгляд может показаться, что это очень полезный переключатель, который позволяет экономить топливо. Однако на практике оказывается, что это значительный ограничитель возможностей автомобиля, из-за которого теряется динамика и комфорт вождения. При этом экономия топлива обычно минимальна.
5. Управление жестами
Когда эту функцию демонстрировали на презентациях BMW, она выглядела эффектно. В реальности же управление жестами очень «сырое» и постоянно сталкивается с различными сбоями. У каждого свой предел терпения, но в конце концов махать руками за рулем надоедает практически всем.
Обсудить эту тему в Facebook