При покупке нового автомобиля водители часто смотрят только на цену в автосалоне. Но через несколько лет важным становится другой вопрос: сколько денег удастся вернуть при продаже. Некоторые модели дешевеют значительно медленнее среднестатистического автомобиля. ТвояМАШИНА рассказывает, какие машины лучше всего сохраняют остаточную стоимость и на что стоит обратить внимание украинскому покупателю.
Потеря стоимости — одна из крупнейших составляющих реальной стоимости владения автомобилем. Даже если машина не требует дорогостоящего ремонта, ее владелец может потерять значительную сумму из-за падения рыночной цены.
По данным актуального исследования iSeeCars, в 2026 году средний автомобиль терял за пять лет 41,8% первоначальной стоимости. При этом отдельные модели теряли всего 10–30%. Для исследования было проанализировано более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026 года.
Ниже — 10 моделей из числа тех, которые продемонстрировали лучшую пятилетнюю остаточную стоимость в исследовании iSeeCars. Мы сознательно не называем этот список абсолютным рейтингом именно украинского рынка: структура цен в США и Украине отличается.
Средняя потеря стоимости за 5 лет — 9,6%.
Это безусловный лидер исследования. Porsche 718 Cayman теряет за пять лет менее 10% первоначальной стоимости, что является исключительно сильным результатом.
Причина очевидна: это не массовая модель, а спортивный автомобиль с очень специфической аудиторией. Спрос на хорошо сохранившиеся экземпляры остается высоким даже после нескольких лет эксплуатации.
Для большинства украинских покупателей Cayman вряд ли станет практичным выбором, но он хорошо демонстрирует главный принцип остаточной стоимости: уникальные автомобили с ограниченным предложением иногда дешевеют значительно медленнее массовых моделей.
Средняя потеря стоимости — 11,1%.
Еще один Porsche оказался на самой вершине рейтинга. За пять лет модель в среднем теряет лишь немногим более 11% своей первоначальной стоимости.
Это один из тех случаев, когда высокая цена нового автомобиля не обязательно означает огромную потерю при последующей продаже.
Средняя потеря стоимости — 18,7%.
Corvette занимает третье место в рейтинге. Для спортивного автомобиля это очень сильный результат.
Модель имеет узнаваемый имидж, более ограниченное предложение и сформированный спрос среди поклонников спортивных машин. Все это поддерживает цены на автомобили с пробегом.
Средняя потеря стоимости — 19,9%.
Вот уже гораздо более интересный пример для массового автомобильного рынка.
Toyota Tacoma — пикап, который пользуется стабильным спросом в США. Через пять лет он в среднем теряет лишь около пятой части своей первоначальной стоимости.
Именно пикапы и гибриды в целом относятся к категориям, которые лучше всего сохраняют цену. По данным iSeeCars, средняя пятилетняя потеря стоимости пикапов в 2026 году составляла 34,2% против 41,8% для всех автомобилей.
Средняя потеря стоимости — 21,2%.
Еще один представитель Toyota и еще один пикап.
Tundra также демонстрирует значительно лучшую остаточную стоимость, чем среднестатистический автомобиль. Результат в 21,2% означает, что примерно четыре пятых первоначальной стоимости автомобиля сохраняется через пять лет.
Средняя потеря стоимости — 22,9%.
Honda Civic — один из самых интересных вариантов для покупателя, которому не нужен большой SUV или дорогой спортивный автомобиль.
Модель имеет широкую аудиторию, относительно простую конструкцию и стабильный спрос на вторичном рынке. В исследовании iSeeCars Civic занял шестое место среди всех автомобилей по сохранению стоимости.
Средняя потеря стоимости — 23,7%.
Еще один спортивный автомобиль в рейтинге.
BRZ — нишевая модель, но именно ее специфичность помогает поддерживать спрос на автомобили с пробегом. Это еще один пример того, что остаточная стоимость зависит не только от практичности или цены нового автомобиля.
Средняя потеря стоимости — 24%.
GR Supra стала восьмой в общем рейтинге iSeeCars.
Для спортивного автомобиля потеря четверти стоимости за пять лет остается очень хорошим результатом. В исследовании Toyota вообще стала самым заметным брендом: 10 моделей марки вошли в топ-25 автомобилей с лучшей остаточной стоимостью.
Средняя потеря стоимости — 25,2%.
Именно этот автомобиль уже значительно ближе к тому, что может заинтересовать украинского водителя.
Toyota RAV4 — популярный компактный кроссовер, который хорошо представлен и на украинском вторичном рынке. По данным iSeeCars, после пяти лет модель в среднем теряет 25,2% первоначальной стоимости.
Интересно, что актуальные объявления в Украине также демонстрируют высокий спрос на RAV4. На AUTO.RIA в сентябре 2026 года были представлены десятки автомобилей 2021 года выпуска, в том числе гибридные версии по цене около $30–35 тысяч в зависимости от комплектации, пробега и состояния.
Конечно, цены в объявлениях нельзя приравнивать к фактической цене продажи, но они хорошо показывают, что пятилетний RAV4 остается дорогим автомобилем на украинском рынке.
Средняя потеря стоимости — 25,5%.
Замыкает нашу десятку Toyota Corolla Hatchback.
Модель проигрывает RAV4 лишь незначительно: за пять лет средняя потеря стоимости составляет 25,5%. Это почти вдвое лучше среднего результата всех автомобилей в исследовании.
Результат Toyota в этом рейтинге особенно показателен. В топ-25 моделей iSeeCars японский производитель представлен 10 моделями — больше, чем любой другой бренд.
Среди них:
Это не означает, что любая Toyota автоматически будет выгодной инвестицией. На цену конкретного автомобиля влияют комплектация, двигатель, коробка передач, пробег, аварии, состояние кузова и история обслуживания.
Но стабильный спрос на бренд существенно помогает автомобилям оставаться ликвидными на вторичном рынке.
Для украинского покупателя особенно интересны результаты RAV4, 4Runner и других SUV.
Toyota 4Runner в исследовании заняла 11-е место со средней потерей стоимости 25,5% за пять лет. А среди среднеразмерных SUV она стала абсолютным лидером.
Кстати, в целом кроссоверы не являются лучшей категорией по сохранению цены: средний SUV в исследовании терял 44,9% стоимости за пять лет. Однако отдельные модели значительно опережают средний результат.
Здесь будущему владельцу стоит быть осторожным.
В 2026 году электромобили в среднем теряли 57,2% стоимости за пять лет — значительно больше общего среднего показателя в 41,8%.
Среди лучших электромобилей по остаточной стоимости оказались Tesla Model 3, Porsche Taycan и Hyundai Kona Electric, но даже они теряли более половины первоначальной цены за пять лет.
Это важный сигнал для тех, кто покупает электромобиль именно как способ минимизировать финансовые потери. Низкая стоимость зарядки и обслуживания не означает автоматически низкую амортизацию.
Есть несколько практических правил, которые работают независимо от конкретной марки.
Во-первых, не стоит брать редкую комплектацию, если вы уже сейчас думаете о будущей продаже. Чем шире круг потенциальных покупателей, тем проще продать автомобиль.
Во-вторых, важна история обслуживания. Два одинаковых автомобиля через пять лет могут иметь совершенно разную цену, если у одного есть подтвержденное обслуживание, а у другого — неизвестное прошлое.
В-третьих, пробег имеет значение. Автомобиль с большим пробегом почти всегда будет сложнее продать дорого.
В-четвертых, аварийное прошлое сильно влияет на цену. Даже качественный ремонт не всегда позволяет вернуть автомобилю стоимость неповрежденного экземпляра.
И наконец, необходимо учитывать популярность модели именно на вашем рынке.
Мобильные комплексы автофиксации вернулись на украинские дороги. Три автомобиля «Фантом» работают в Киеве и Киевской…
Владельцы автомобилей в Украине могут столкнуться с неожиданным требованием во время перерегистрации: номерные знаки, которые…
Украинские водители нередко оказываются в ситуации, когда после остановки автомобиля полицейский просит предъявить документы. В…
Автоматическая коробка передач для многих украинских водителей — одна из главных статей риска при покупке…
Первый день работы патрульных автомобилей-«Фантомов» в Киеве и Киевской области завершился 810 постановлениями о штрафах.…
С 31 августа 2026 года на дорогах Киева и Киевской области начали работать первые три…