Специалисты рассказали, почему для мотора так важно работать иногда на высоких оборотах, передает «Твоя МАШИНА».
Редко можно встретить водителей, которые гоняют на высоких скоростях. Спокойное вождение не напрягает двигатель, а подвеска и трансмиссия не страдают от некачественных дорог. Но иногда все же стоит иногда дать мотору поработать на полную.
Постоянная езда в щадящем режиме заставляет испытывать детали кривошипно-шатунного механизма повышенные нагрузки, также снижается производительность масляного насоса, что вызывает недостаток масла. В итоге могут повредиться стенки цилиндров.
Специалисты считают, что обороты коленвала лучше держать не ниже отметки 4500 — 5000 об/мин хотя бы 30 минут. Это позволит камерам сгорания и свечам зажигания очиститься от нагара, а из-за увеличения объема отработавших газов будут эффективнее очищаться элементы турбокомпрессора.
Если совсем не нагружать силовой агрегат, то на торце клапана со временем появляется выемка из-за давления толкателя, что ускорит износ детали. Также высокие обороты могут решить еще одну проблему. Дело в том, что из-за конденсации в поддоне картера двигателя может скапливаться влага, которая при смешивании с моторным маслом ускоряет износ двигателя. То есть высокие скорости улучшают эксплуатационные свойства смазки.
Частота проведения «прожарки» двигателя зависит от возраста машины. Новый автомобиль в такой процедуре не нуждается, а мотору без пробега это и вовсе только навредит. Обычно двигатель нужно раскручивать примерно раз в 2–3 тыс. км пробега. Но перебарщивать не стоит, так как постоянная езда на высокой скорости тоже может навредить.
Обсудить эту тему в Facebook