Военная техника

В Украине появились бронированные польские «Дикие кабаны»

В Украине начались учения по использованию польских легкобронированных машин DZIK (с польского «Дикий кабан»). Этот броневик производится польской компанией AMZ Кутно в нескольких версиях – для армии, полиции, грузовой и специально для Ирака под названием Ain Jaria-1.

Автомобиль создан на базе шасси SCAM S55/62. Конструкция кузова усилена сварными стальными пластинами. Все двери оснащены пуленепробиваемыми козырьками, а дополнительные козырьки расположены по обе стороны от задней двери.

Легкобронированная колесная машина DZIK оснащена стойкой для пулемета и пусковыми дымовой завесы. Салон рассчитан на перевозку шести или восьми военнослужащих.

Броня «Дзика» обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм. Силовая установка автомобиля представлена турбодизельным двигателем мощностью 146 л.с. (107 кВт) с рабочим объемом 2797 см3.

Точное количество поставленных в Украину польских бронированных мобильных машин не разглашается.

Recent Posts

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026

До 665 000 грн от города: кто из ветеранов может получить деньги на авто уже в 2026 году

В Киеве изменили условия частичной компенсации стоимости авто для Защитников и Защитниц с инвалидностью I-II…

20.02.2026

BMW M прощается с «механикой»: глава подразделения назвал главную причину, почему «ручка» больше не нужна

Руководитель BMW M Франк ван Миль объяснил, почему механическая КПП становится все менее жизнеспособной: ограничение…

20.02.2026