Вторая генерация Тойота Аква теперь имеет платформу TNGA GA-B, из-за чего немного “выросла” в размерах. Теперь колесная база хэтчбека составляет 2600 мм, а его высота – 1485 мм. Другие параметры остались без изменений. Дизайн хэтчбека стал выразительнее и ярче.
Внутри автомобиль стал немного просторнее, также здесь имеется 10,5-дюймовый экран развлекательной системы, а переключать передачи теперь возможно при помощи маленького джойстика. Также автомобиль комплектуется адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе, мониторингом слепых зон и ассистентом парковки, а в багажнике имеется розетка.
В движение новую Aqua приводит гибридная силовая установка, которая состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя M15A-FXE мощностью 91 лошадиная сила и электромотора 1HM на 80 “лошадок”. В базе автомобиль идет с передним приводом, а в топовом оснащении имеет полный привод.
Средний расход топлива Тойота Аква составляет 2,8 л на 100 км, а также доступен новый ездовой режим Power+ с максимальным уровнем рекуперации.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…