Нацбанк Украины предлагает изменить действующий порядок обязательного страхования ответственности водителей.
В частности, предлагается увеличить лимиты страховых выплат по автогражданке следующим образом:
— с 130 до 160 тыс. грн на одного потерпевшего – если в результате ДТП по вине водителя был причинен ущерб имуществу третьих лиц;
— с 260 до 320 тыс. грн за одного потерпевшего – за вред, причиненный жизни и здоровью пострадавших в ДТП;
— с 50 до 80 тыс. грн за одного потерпевшего – в том случае, если фиксация страхового случая происходит путем оформления европротокола (без участия полиции). При этом воспользоваться европротоколом можно по обоюдному согласию водителей-участников, у которых есть полисы ОСАГО. Однако, не должно быть пострадавших людей в ДТП, а у автовладельцев нет признаков наркотического или алкогольного опьянения.
Также по предложению Моторного транспортного бюро (МТБ), предусмотрено утвердить размер базовой страховки автомобиля по договорам ОСАГО в размере 180 гривен, а определять конечную стоимость автогражданки смогут уже в зависимости от корректирующих коэффициентов в каждом конкретном случае.
Таким образом, сумма страховки будет зависеть от:
— типа транспортного средства;
— места регистрации (проживания) водителя либо месторасположения компании;
— сферы использования авто (например, такси, грузовые перевозки и пр.);
— собственника транспортного средства (физлицо или юрлицо);
— «возраста» авто;
— срока действия договора страхования и способа его составления;
— наличия страховых случаев в прошлом.
Кроме того, в НБУ предложили создать на базе МТБ единую централизованную базу данных по обязательному страхованию ответственности водителей, в которую будут вноситься все действующие и прекращенные договора автострахования, данные о страховых случаях, а также транспортных средствах и их собственниках.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…