Решение Европарламента о полном запрете всех бензиновых и дизельных авто в ЕС с 2035 года устраивает далеко не всех. Ряд стран уже открыто выступают против слишком быстрого перехода на электромобили.
Министр транспорта и цифровой трансформации Германии Фолькер Виссин назвал резолюцию Европарламента неприемлемой, а министр финансов Кристиан Линднер считает, что она не отвечает коалиционному соглашению и призвал прислушиваться к требованиям и потребностям автопрома.
«Есть еще рыночные ниши, в которых будут разрешены двигатели внутреннего сгорания. Решение Европарламента неправильно, и правительство Германии не соблюдает законодательство ЕС по этому вопросу», — заявил Кристиан Линднер.
Италия же требует отсрочить запрет авто с двигателями внутреннего сгорания до 2040 года. С таким предложением выступили сразу пять министров правительства страны.
В частности, министр экономического развития Италии Джанкарло Джорджетти сравнил поспешный переход на электрокары со скоростной ездой по мокрой дороге.
«Политики должны уметь дозировать газ, тормоз и рычаг коробки передач. Быстрая езда увлекательна, но искусство политики состоит в том, чтобы уметь останавливаться и использовать рычаг КПП. Вот почему мы должны сделать большую работу, потому что мы вступаем в щекотливую фазу, в которой этот переход должен быть управляемым».
Также в Италии предлагают не ограничиваться электрокарами, а рассматривать и другие варианты. Экологически чистое синтетическое топливо и водород имеют право на жизнь.
Предложение Италии уже поддержали Болгария, Португалия, Румыния и Словакия. Страны совместно уже подготовили проект решения по отсрочке отказа от авто с ДВС до 2040 года. К 2035 году они предлагают снизить уровень вредных выбросов авто на 90%.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…