На днях прошла официальная премьера Ford Mustang седьмого поколения. Из нововведений в новом поколении появилась возможность кастомизировать свой Mustang с помощью элементов, ранее бывших только у моделей GT350 и GT500:
— капот с воздухозаборником;
— решетка радиатора с поперечными распорками;
— статический спойлер;
— колесные диски на 19/20 дюймов;
— усиленные тормоза.
Увеличилось количество опций для «кастомизации» и базовых версий авто. Скорее всего, в компании планируют сделать Mustang самым продаваемым спорткаром Америки.
Что касается двигателей и трансмиссии, то изменения здесь не предусматриваются. Гибридных установок и полного привода – не будет. В автомобиле, как и в прошлом поколении будут доступны либо 2,3-литровые EcoBoost с турбиной, либо 5,0-литровые атмосферные Coyote. При этом инженеры обещают доработанный V8 на 5 литров, который должен выдавать 500 л.с. С «коробками» тоже все по старинке — либо 6-скоростная «механика», либо 10-ступенчатый «автомат».
Появится в автомобиле и очень необычная система – электронные полотенце для дрифта. Насколько подобная схема управления будет лучше классической – покажет время, но испытать подобную функцию наверняка хотелось бы многим автолюбителям.
Помимо больших сенсорных экранов автопроизводитель решил оставить в салоне множество физических кнопок, что является плюсом для многих автолюбителей, ведь чисто «сенсорное» управление через главный экран в автомобиле далеко не всем может быть по душе. В автомобиле также появилась беспроводная зарядка, а вот из изысков можно увидеть USB-порт на потолке, предназначенный для запроски регистраторов и экшен-камер.
В новом автомобиле также добавилось количество электронных ассистентов, среди которых адаптивный круиз-контроль с функцией старт-стоп и распознавание знаков на дороге теперь являются частью стандартной комплектации. Цены на новинку пока официально не объявили.
Обсудить эту тему в Facebook