Днями відбулася офіційна прем’єра Ford Mustang сьомого покоління. З нововведень у новому поколінні з’явилася можливість кастомізувати свій Mustang за допомогою елементів, які раніше були тільки у моделей GT350 та GT500:
– капот з повітрозабірником;
– решітка радіатора з поперечними розпірками;
– статичний спойлер;
– колісні диски на 19/20 дюймів;
– посилені гальма.
Збільшилася кількість опцій для “кастомізації” та у базових версій авто. Найімовірніше, в компанії планують зробити Mustang спорткаром Америки, що найбільше продається.
Що стосується двигунів та трансмісії, то тут зміни не передбачаються. Гібридних установок та повного приводу – не буде. У автомобіля, як і в минулому поколінні будуть доступні або 2,3-літрові EcoBoost з турбіною, або 5,0-літрові атмосферні Coyote. При цьому інженери обіцяють доопрацьований V8 на 5 літрів, який повинен видавати 500 к.с. З “коробками” теж все по-старому – або 6-швидкісна “механіка”, або 10-ступінчатий “автомат”.
З’явиться в автомобілі і дуже незвичайна система – електронний ручник для дрифту. Наскільки подібна схема управління буде кращою за класичну – покаже час, але випробувати подібну функцію напевно хотілося б багатьом автолюбителям.
Крім великих сенсорних екранів, автовиробник вирішив залишити в салоні безліч фізичних кнопок, що є плюсом для багатьох автолюбителів, адже чисто “сенсорне” керування через головний екран в автомобілі далеко не всім може бути до душі. В автомобілі також з’явилася бездротова зарядка, а ось з вишукувань можна побачити USB-порт на стелі, який призначений для запитки реєстраторів і екшен-камер.
У новому автомобілі також додалася кількість електронних асистентів, серед яких адаптивний круїз-контроль із функцією старт-стоп та розпізнавання знаків на дорозі тепер є частиною стандартної комплектації. Ціни на новинку поки що офіційно не оголосили.
Обговорити цю тему в Facebook