Пока все производители оклеивают модели на тестах разноцветными плёнками, Volkswagen нашел более утонченный способ скрыть детали во время испытаний. Они используют специальную маскировку, максимально приближая внешний вид нового автомобиля к предыдущему поколению. Однако это не помогло новому Passat B9 уйти от камеры фотошпиона.
Моторы
Кстати, это уже второй раз, когда мы можем увидеть новый универсал компании, пусть и в чуть-чуть скрытом образе. Неделю назад на Нюрбургринге был замечен черный экземпляр, находившийся с гибридной силовой установкой. Наличие электродвигателя нового Passat выдало лючок для зарядки на переднем крыле.
Сегодняшний серый вариант такого лючка не имеет. Это дает нам повод предполагать, что поколение B9 по-прежнему будет продаваться с традиционным ДВС.
Что скрыто под камуфляжем
Помимо этого, как бы сильно у Volkswagen не пытались скрыть какие-либо подробности, мы можем видеть совершенно другие передние фары. Если присмотреться на их уголок, под имитацией угла фары от предыдущего поколения можно увидеть “ресницу”, которая идет в сторону крыла, точно так же, как у нового Golf 8.
Впрочем, задняя оптика тоже имеет очень много общего с младшей моделью бренда. Издалека складывается впечатление, что она такая, как на B8. Но инженеры Volkswagen не зря едят свой хлеб, в том числе за создание камуфляжа. Особенно это видно, когда вблизи сравниваешь фонари Passat с универсалом Golf Variant.
Новая радиаторная решетка и противотуманные фары под камуфляжем рассмотреть сложно. Но здесь уже можно включить фантазию, учитывая лишь немаловажный факт – производители используют один язык дизайна для всех моделей одного поколения. Узкую решетку мы видели и на рестайлинговом Tiguan, и Golf 8, и на ID.4. Соответственно смело можно предположить, что Passat эта тенденция не минует.
Обсудить эту тему в Facebook