Возгорания электромобилей стали предметом ожесточенных дискуссий, особенно среди сторонников автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. И хотя подобные инциденты случаются крайне редко (гораздо реже, чем загораются машины с ДВС) некоторые особенности электромобилей вызывают опасения, включая трудности при тушении пожаров.
Подобное явление вызвано тепловым разгоном, который чрезвычайно затрудняет тушение, так как элементы их мощных аккумуляторов поддерживают горение на крайне высокой температуре и не позволяют огню погаснуть. Пожарные команды сталкиваются с уникальными вызовами при тушении пожаров в электромобилях. Обычно для потушения таких пожаров требуется использовать большое количество сил и средств, при этом само горение батарей может продолжаться, несмотря на усилия пожарных.
Интересно, что некоторые пожарные службы придерживаются стратегии «пусть горит» в отношении электромобилей, допуская потребление горючих материалов и контролируя ситуацию, чтобы избежать дальнейшего распространения огня.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…