При выборе автомобиля многие водители обращают внимание не только на его внешний вид и комфорт, но и на надежность двигателя. Однако, некоторые модели с дизельными моторами могут иметь проблемы, требующие дорогостоящего обслуживания. Автомобильный портал Avtomir.ua представляет список из 10 наиболее проблемных дизельных двигателей, которые следует избегать при выборе автомобиля.
VW Group (1999-2010 гг.) — Трехцилиндровый дизель 1.4 TDI. Чрезмерный осевой люфт коленчатого вала может стать причиной серьезных проблем.
Toyota (2005-2015 гг.) — 2-литровый двигатель D-4D с системой впрыска Common Rail. Деформация стенок цилиндров и прогорание прокладки головки блока цилиндров — это основные проблемы этого мотора.
PSA Group (с 2013 г.) — 2-литровый дизельный двигатель BlueHDi. Этот мотор чувствителен к качеству используемой жидкости.
Ford и PSA Group (2011-2015 гг.) — 1.6-литровый дизель e-HDi с системой Start-Stop. Проблемы с впрыском топлива могут возникнуть из-за неправильной работы этой системы.
Renault-Nissan (с 2001 г.) — 1.6-литровый дизель dCi. Этот мотор может иметь проблемы с впрыском топлива, что может стать причиной серьезных поломок.
Opel (2004-2015 гг.) — 2-литровый дизель CDTi. Неполадки со впрыском топлива, турбокомпрессором и системой EGR являются распространенными проблемами.
Mazda (с 2012 г.) — 2-литровый дизель Skyactiv-D. Проблемы с системами впрыска топлива и рециркуляции отработавших газов могут потребовать дорогостоящего ремонта.
Honda (2009-2015 гг.) — 2.2-литровый дизель i-DTEC. Неисправности системы впрыска топлива, турбокомпрессора и масляного насоса могут стать серьезной проблемой для владельцев.
BMW (1998-2015 гг.) — Дизельный двигатель BMW 2.0 M57. Проблемы с вихревыми заслонками могут потребовать дорогостоящего ремонта.
Audi (2007-2015 гг.) — Audi 2.5 R5 TDI. Неисправности с системой впрыска топлива, турбокомпрессором и масляным насосом могут стать причиной серьезных проблем.
Этот список поможет потенциальным владельцам автомобилей с дизельными моторами сделать более информированный выбор, избегая моделей с наиболее проблемными двигателями.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…