Несмотря на активное продвижение электромобилей как ключевого будущего автомобилестроения, ведущие мировые производители возвращаются к традиционным ДВС и гибридным решениям. Эта обратная тенденция продолжается даже на фоне запланированного запрета продажи автомобилей с такими двигателями в Европе после 2035 года. Подробности рассказывает L’automobiliste.
Возрождение интереса к ДВС: главные факторы
Жан-Филипп Импарато, руководитель европейского подразделения Stellantis, подтвердил намерения компании значительно расширить производство машин с бензиновыми и дизельными двигателями. К 2030 году концерн планирует вывести на рынок ряд обновлённых агрегатов и адаптировать под них популярные модели.
В свою очередь General Motors, Porsche, BMW, Volkswagen, Mercedes, а также Smart и DS не скрывают желания сохранить традиционные линейки моторов. В частности, Porsche инвестирует около €800 млн в «термоэлектрические» версии ранее анонсированных электрокаров, Smart выпустила новую модель №5 с бензиновым двигателем, а DS добавила к №8 гибридную модификацию. Volkswagen уже рассматривает продолжение серий Golf, T-Roc и Tiguan даже после 2033 года.
Рыночные реалии и экономические преимущества
По прогнозам, в 2025 году на европейский рынок поступит около 205 бензиновых и 116 гибридных моделей. Например, Mercedes запланировал выпуск 19 «классических» и 17 «зелёных» автомобилей в период с 2025-го по 2027-й. Хотя в целом доля электрокаров стремительно растёт, спрос на них колеблется: продажи электрического седана Porsche упали почти вдвое в прошлом году.
Главное преимущество ДВС — высокая рентабельность их производства и продаж. Комбинируя двигатели внутреннего сгорания с электрическими «вспомогательными» моторами, бренды могут соблюдать строгие нормы ЕС по выбросам CO₂ и одновременно удовлетворять широкий спектр потребительских запросов.
Таким образом, даже в эпоху электромобильности традиционные агрегаты остаются важным элементом стратегии автопроизводителей, стремящихся сбалансировать законодательные ограничения, экономическую выгоду и запросы клиентов.
Обсудить эту тему в Facebook