Таких больше не будет: Audi тестирует уникальный хэтчбек

На трассе Нюрбургринг появился прототип Audi RS3 GT – горячий хэтчбек, который может стать финальным аккордом легендарного пятицилиндрового двигателя. В мире, где большинство брендов движется к электрификации, немцы решили сделать еще один смелый шаг в сторону классики, сообщает Carscoops.

Автомобиль выглядел знакомо, но внимательный взгляд заметил различия. Передний бампер украсили острые канарды, снизу – новый сплиттер, а сзади возвышается карбоновое крыло. «Эти детали не для красоты, они меняют поведение машины на высокой скорости», – пояснил инженер по тюнингу Сергей Коваленко, который работал с клиентскими проектами RS-моделей.

Прототип стоял на 19-дюймовых многоспицевых дисках, знакомых еще с рестайлинговой версии, но тормозные суппорты окрашены в синий цвет – раньше такой опции у серии не было. Это намек на особый статус модели.

Больше всего интригует мотор. Обычный RS3 выдает 400 л.с., версия Performance – 401 л.с. В GT, по слухам, планируют поднять планку выше 420 л.с., чтобы превзойти прямого конкурента Mercedes-AMG A45. «Audi пытается показать, что пятицилиндровый агрегат еще не сказал последнего слова», – говорит немецкий автожурналист Томас Бекер.

Ожидается, что изменения коснутся и шасси. Инженеры Audi Sport переработали адаптивную подвеску и электронные системы, чтобы авто чувствовало себя уверенно и на треке, и на городских дорогах.

По неофициальным данным, RS3 GT представят в 2026 году. Выпуск ограничат небольшой серией, а цена станет рекордной для семейства A3. И дело не только в скорости – это будет символ прощания с мотором, который десятилетиями создавал уникальный характер Audi.

Эта версия будет иметь все шансы войти в историю не как просто быстрый хэтчбек, а как последний герой эпохи двигателей внутреннего сгорания в компактном классе.