Фото: motor.es
Внешность выдержана в стилистике Neue Klasse: узкая овальная решетка, более массивные колесные арки, врезанные в двери скрытые ручки. Хотя большинство деталей пока временные, силуэт кузова уже говорит сам за себя. Линия стекла плавно поднимается от задней стойки, что придает автомобилю узнаваемые пропорции.
BMW выбрал путь радикальных изменений. Новые X1 и iX1 фактически будут повторять стиль старшего iX3. Это важный сигнал, что марка закрепляет единый визуальный код.
На тестовом образце видна временная оптика. Серийные фары и фонари появятся ближе к зимним испытаниям. Скорее всего, именно тогда кроссовер впервые выйдет на открытые дороги.
Покупателям предложат широкий набор моторов – бензиновые и дизельные «четверки», плагин-гибриды с запасом хода более 100 км, а также электрические версии iX1. В салоне появится новая информационная среда iDrive X с панорамным дисплеем.
BMW стремится удержать X1 в центре спроса. В Европе эта модель давно стала базовым билетом в бренд, а теперь ее хотят сделать еще и более технологичной.
Продажи нового поколения стартуют в конце 2027 года. К тому времени нынешний X1 получит небольшое обновление, но настоящая перемена ждет именно с появлением модели следующего поколения.
В Киеве изменили условия частичной компенсации стоимости авто для Защитников и Защитниц с инвалидностью I-II…
Руководитель BMW M Франк ван Миль объяснил, почему механическая КПП становится все менее жизнеспособной: ограничение…
Февраль-март - сезон ям после морозов. Объясняем, какие узлы подвески и колес проверить первыми, какие…
В 2026 году автогражданка в Украине фактически перешла в полностью электронный формат — юридически важная…
Подборка 5 дизельных кроссоверов, имеющих реальный потенциал дойти до 500 000 км без капремонта двигателя…
Три ситуации, когда у водителя есть только 10 дней на обращение в сервисный центр МВД:…