Фото: motor.es
Внешность выдержана в стилистике Neue Klasse: узкая овальная решетка, более массивные колесные арки, врезанные в двери скрытые ручки. Хотя большинство деталей пока временные, силуэт кузова уже говорит сам за себя. Линия стекла плавно поднимается от задней стойки, что придает автомобилю узнаваемые пропорции.
BMW выбрал путь радикальных изменений. Новые X1 и iX1 фактически будут повторять стиль старшего iX3. Это важный сигнал, что марка закрепляет единый визуальный код.
На тестовом образце видна временная оптика. Серийные фары и фонари появятся ближе к зимним испытаниям. Скорее всего, именно тогда кроссовер впервые выйдет на открытые дороги.
Покупателям предложат широкий набор моторов – бензиновые и дизельные «четверки», плагин-гибриды с запасом хода более 100 км, а также электрические версии iX1. В салоне появится новая информационная среда iDrive X с панорамным дисплеем.
BMW стремится удержать X1 в центре спроса. В Европе эта модель давно стала базовым билетом в бренд, а теперь ее хотят сделать еще и более технологичной.
Продажи нового поколения стартуют в конце 2027 года. К тому времени нынешний X1 получит небольшое обновление, но настоящая перемена ждет именно с появлением модели следующего поколения.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…