В Мюнхене решили идти по двум путям сразу – электричество развивается, но двигатели внутреннего сгорания тоже остаются. Член совета директоров BMW Йохен Голлер заявил, что классические моторы «никогда не будут окончательно сняты с производства». Это прямой ответ на дискуссии о конце бензиновой и дизельной эпохи, пишет dealershipguy.com.
В компании отмечают: современные технологии способны подстроить двигатели под новые экостандарты, в частности Euro-7, которые вступят в силу уже скоро. Это сложная задача, но инженеры BMW убеждены, что модернизированные бензиновые и дизельные агрегаты еще имеют рынок.
Европейский клиент не готов резко перейти только на электричество. Спрос на автомобили с ДВС сохранится еще долго, особенно в странах со слабой зарядной сетью.
Несмотря на это, концерн вкладывает миллиарды в электрическую линейку Neue Klasse. К 2030 году планируется достичь баланса продаж: половина электромобилей, половина классических автомобилей. Такой подход позволяет сохранить разнообразие в выборе и не потерять клиентов, которые пока не готовы сесть на батарейные автомобили.
Сейчас BMW пытается выиграть время. Если ЕС утвердит жесткий запрет на ДВС после 2035 года, компания успеет отработать обе стратегии.
Европарламент уже принял курс на отказ от новых машин с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Но окончательная редакция закона еще не утверждена. Это оставляет производителям шанс повлиять на решение. А для водителей означает, что бензиновые и дизельные BMW еще не собираются уходить в историю.
Обсудить эту тему в Facebook