Як повідомляє Carscoops, на виставці SEMA у Лас-Вегасі компанія FCP Euro показала те, що складно уявити – дріфтовий Porsche Macan. Кросовер, який колись возив дітей до школи, перетворили на чотиримісну димову гармату з серцем від Audi RS7.
Заводський V6 прибрали, замість нього поставили твин-турбо V8 об’ємом 4,0 літра. Потужність перевищує 600 к.с., і тепер момент іде лише на задню вісь. Коробку ZF адаптували під послідовне перемикання та «клатч-кіки». Інженер команди TSH Auto, Алекс Джонсон, пояснив: «Ми створили SUV, який може ковзати як спортивне купе. Це виклик усім уявленням про те, чим має бути Macan».
Підвіска теж не залишилася стандартною. Встановлено трирежимні амортизатори Aston x Moton Suspension та систему пневмопідйомників. Кузов отримав розширення арок, великий спойлер і бойове забарвлення. На п’ятиспицевих дисках Rotiform видно гальма 034 Motorsport з червоними супортами.
Салон нагадує гоночну клітку. Немає жодної ознаки комфорту – лише каркас, гідравлічний ручник, чотири ковші та кермо, яке знімається одним рухом. Механік із FCP Euro, Джеймі Фелдман, жартує: «Єдине, що залишилось від сімейного Macan – це чотири місця».
Після виставки автомобіль відправлять на американські траси, де він стане «дріфт-таксі». Проєкт не має нічого спільного з дорогами загального користування, але показує, наскільки гнучким може бути поняття SUV.
Для порівняння: серійний Macan S видає близько 380 к.с., тоді як ця машина розганяється у рази агресивніше.
FCP Euro не планує серійне виробництво, але цей проект уже став вірусним у соцмережах. Коли Porsche отримує мотор від Audi та розширені колеса, межа між розумом і безумством зникає – і на трасі залишається лише дим.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…