Новини

Продажи автомобилей Hyundai и Kia под угрозой из-за обвинений в использовании детского труда

В Калифорнии разворачивается громкая история, которая может повлиять на весь американский авторынок. Некоммерческая группа Jobs to Move America подала иск против Hyundai и Kia. Как сообщает Carscoops a>, иск требует заблокировать продажу их автомобилей в штате из-за подозрений в том, что на южных предприятиях поставщиков работали заключенные, мигранты и дети. Дело уже рассматривает местный суд.

Суть претензий проста. Автопроизводители, по версии истцов, уверяли госагентства Калифорнии в честном поведении. Это дало им возможность заключать контракты, связанные с бюджетными средствами. В иске сказано, что такие заверения не совпадают с реальными процессами в цепочке поставок.

Лос-Анджелесский автоэксперт Марк Рафферти объяснил в разговоре с нами, что ситуация может ударить по имиджу брендов. Он напомнил, как в 2022 году в США обнаружили, что несколько поставщиков Hyundai в Алабаме использовали детей от 12 лет. Рафферти назвал тогдашние данные тревожными. Он добавил, что подобные случаи всегда становятся темой для расследований, потому что они затрагивают вопрос безопасности работников.

В иске речь идет о требовании провести независимые проверки на заводах-поставщиках и ввести внешний контроль. Авторы иска хотят юридического подтверждения того, что поведение компаний нарушило местные нормы.

Сама Hyundai назвала обвинения безосновательными. В официальном заявлении компания подчеркнула, что соблюдает правила США и контролирует своих партнеров. Представители Hyundai подчеркнули, что следят за безопасностью работников и действуют в рамках законов.

Автоинженер из Сан-Диего Кевин Хьюз, который консультирует компании по вопросам производства, сказал, что резонансные дела часто становятся сигналом для отрасли. По его словам, это подталкивает заводы к более тщательному контролю условий труда. Он добавил, что такие конфликты всегда влияют и на производителей, и на покупателей.

Украинский контекст

Для украинских водителей тема тоже актуальна. В Украине представительства глобальных брендов часто ссылаются на правила материнских компаний, а подобные скандалы влияют на доверие ко всему рынку. Об этом говорилось в аналитике Украинского института будущего, где эксперты отмечали, что репутационные кризисы за океаном сказываются и на спросе в нашей стране.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026