Времена, когда автомобиль можно было разобрать вдребезги, на несколько тысяч деталей, набором рожковых ключей и стандартных “головок”, прошли примерно полвека назад.
Во-первых, увеличилась номенклатура креплений: к старым добрым шестигранникам добавились “звездочки” Torx, “защищенный” Torx, “внутренние шестигранники” Allen, 8-гранник, 12-гранник и т.д. А во-вторых, автопроизводители применяют на своих моделях винты разных типов, о которых нужно знать перед покупкой инструмента. Поэтому к закупке нужно подготовиться, изучив не только имеющиеся на машине стандарты креплений, но и перечень работ, к которому тот или иной тип винта относится, сообщают в Авто24.
Если вы пока не собираетесь производить в машине конкретный ремонт, а просто решили укомплектовать набор средств на всякий случай, то подобрать ключи будет проще.
Отвертки. Скорее всего, потребность может возникнуть в отвертке с плоским шлицом шириной около 6–7 мм. На пару к ним следует приготовить крестообразную отвертку с шириной креста около 5 мм. Длина обоих – около 10 см. Есть удобные варианты в виде одной отвертки со сменными рабочими частями разных стандартов.
Ключи. Наиболее универсальным будет набор рожковых или накидных ключей с зевом от 10 до 17 мм. В качестве альтернативы можно рассмотреть разводной ключ или раздвижные пассатижи. Профессионалы вас осудят, однако если вы приобретаете инструмент не для конкретных работ, а “на всякий случай”, это будет приемлемый вариант. Но при этом варианте особенно важно не купить некачественный контрафакт из мягкого металла.
Звездочки. Также под капотом могут оказаться “внутренние шестигранники” или “звездочки”. Присмотритесь, к каким деталям они относятся. Если это головка блока цилиндров, то вряд ли стоит постоянно возить инструмент к ним в багажнике, а если это какие-нибудь хомут, шланг, кронштейн, держатель или, скажем, крышка, закрывающая доступ к “расходным” деталям, то другое дело.
Пассатижи. Универсальный инструмент, который необходимо иметь под рукой каждому мужчине. В автомобиле достаточно присутствия классических пассатижей среднего размера, причем рекомендуем покупать вариант с устройством для перекуса проводов и гвоздей.
Приспособление. Потребность почистить или заменить свечи – самый вероятный вид работ под капотом даже приличной иномарки. Настоятельно рекомендуем приобрести для этого именно свечной ключ с шарниром, и не использовать подручные средства. Еще чаще бывает нужен съемник для фильтра масла – только пусть он будет универсален, чтобы подошел, например, и для вашего следующего автомобиля.
Более широкий набор инструмента можно закупить так же “заранее”, а можно уже в соответствии с запланированными работами, перед началом которых необходимо изучить технологию их проведения – в бумажной документации или в видео. Также нужно осмотреть все крепления в зоне работ “в натуре” и окончательно понять, какие типы и какие размеры болтов и гаек вам придется откручивать. Лучше всего использовать накидные ключи или головки, к которым потребуется также ворот с комплектом продолжателей и желательно трещоткой.
У некоторых марок, в основном премиальных, очень непросто разбирать интерьер, а также – утварь дверей. Необходимы и в особенности “хитрые” типы головок типа Torx TR либо Polydrive, и большая длина продолжателей к ним. Покупать такие не всегда есть смысл, так что еще перед началом работы нужно предметно рассмотреть вариант ремонта на СТО.
Подобные нюансы порой возникают и при разборке сложных узлов, например привода ГРМ, или наоборот, таких “тонких” систем, как тормозная.
Обсудить эту тему в Facebook